他是一只有梦想的雄鹰，十年光阴里，他将翅膀插在一批又一批的雏鹰身上，教会他们搏击风浪，然后目送他们带着自己曾经的梦想飞遍大好河山。他就是中国民用航空飞行学院飞行教师张永朋。

一名飞行技术专业的一线教师，不仅要像普通教师燃烧自己照亮他人，更要满足民航科教对教师的特殊要求。一线飞行教师的教学环境非常艰苦复杂。他们以蓝天为课堂，以跑道为黑板，夏季的机坪上温度可以接近50℃，而冬天的最低气温又低于0℃。最难熬的是夏天下午的飞行教学，飞机经过一上午的使用，需要利用师生们吃午饭的时间抓紧补充油量，就这短短半个小时加油时的暴晒，足以让狭小机舱内的操纵杆、安全带、座椅热得烫手，不到10分钟就已经汗流浃背了。冬天的黎明又是滴水成冰，他们还要在寒风中一如既往带着学生讲解起飞前需要注意检查的事项。每天，张永朋都要持续在飞机上教学5个小时，如果当天还有夜间飞行教学任务，他们就要晚上10点以后才能下班。飞机刚启动和起飞时的巨大噪音和无线电通话中源源不断的报话声带来的噪音。张永朋笑着说：“我们飞行教师都是超人，对噪音早已经自我免疫了。”

刚留校工作时，为了干好一线飞行教学，张永朋把自己摆进课堂，全程旁听老教师的地面教学课程，虚心向老教师请教教学方法。回到办公室后，他又赶紧复习旁听笔记，翻阅专业书籍、飞机操作手册、运行手册。那时，他常挂在嘴边的一句话就是“做一名手册飞行员”。

飞行教学是一个特殊的行业，作为一位飞行训练的教员，不仅仅是教书育人，更重要的是还要承担飞行安全的责任。在复杂的飞行环境中，许多外界因素和主观因素的变化都会对飞行操作造成影响，稍有疏忽就可能造成操作判断失误，甚至威胁飞行安全，因此飞行教学的首要责任就是帮助飞行学员养成严谨的作风和习惯。严寒酷暑，他都严格按照民航飞行员的标准，身着白衬衣、深色领带、西裤、皮鞋。工作时，教学过程的每一个步骤都严格按照教学手册进行。工作日时，带着学生一起准备，不论是飞行手册的学习，还是飞行程序的掌握，甚至休息日也陪着学生一遍一遍地练习飞行程序，不厌其烦地给学生们讲解遇到的问题，防止学生将问题带到空中。优质的飞行员离不开强壮的身体，课余时间，张永朋不仅自己坚持跑步锻炼，还带着学生一起开展篮球对抗赛、长跑比赛。在张永朋的影响下，学生们即使毕业后也保持着良好的工作、生活习惯。

打开张永朋的书柜，里面是厚厚的证书、奖状，教学模范、安康杯竞赛先进个人、工会工作积极分子、优秀共青团干部这些荣誉比比皆是，还有2018年度全国民航青年五四奖章，这是民航业内对青年工作者的最高褒奖。